宜花花店端

A. 曾估值超10億的「花卉行業獨角獸—宜花科技」疑似倒閉停止運營

近日鮮花行業說了解到，致力於用移動互聯網技術改變落後鮮花產業的服務平台—— 宜花 ，疑陷入經營問題而停止運營。

目前，宜花的app、官網均無法打開，我們多次嘗試撥打宜花的客服熱線和聯系曾經認識的某位宜花員工，但一直沒人接聽和未回復。

再次多方打聽聯繫到了一位曾經和宜花合作的花農朋友，據花農朋友說，從去年開始，宜花就已經開始拖欠大家的款項，目前有很多人的錢都沒拿到，我還有萬把塊錢也沒拿到，現在什麼人都聯系不到，*&%T￥*M*&D！（這位朋友也憤怒地發表了許多吐槽）

在網上查到的各種負面信息，如北京市朝陽區市場監督管理局 通過登記的住所或者經營場所無法聯系而將其列入經營信息異常 、 多起司法訴訟申請凍結宜花公司財產 等問題。

申請人北京宅急送快運股份有限公司於2019年12月3日向本院申請仲裁前財產保全，請求查封、扣押或凍結被申請人北京宜花花卉有限公司價值704307.50元的財產。

申請人廣州市荔灣區輝皇花卉批發部與被申請人北京宜花花卉有限公司申請訴前財產保全一案，申請人於2019年11月26日向本院申請財產保全，請求對被申請人北京宜花花卉有限公司價值共317031.13元。

也有普通消費者覺得「宜花—找鮮花」app提供的鮮花種類多樣，配送及時，花新鮮，在「宜花」推出「充值即享優惠」活動，「充五千或者是一萬的消費者，購花時享受優惠」，作為平台常客，為了購花方便和享受優惠，向「宜花—找鮮花」app里充值了5000元，目前還剩3790餘元無法退款。

采購供應鏈的坑

一些熟悉鮮花行業的朋友應該知道，大的鮮花公司、鮮花電商在采購供應鏈中有非常多的坑。

就以「宜花」來說，采購員對花材品種、等級、病蟲害識別的專業程度，市場行情的把控能力，上游采購倉和采購員的管理能力，稍有不慎，就會出問題。

供應商管理問題導致 宜花回扣事件 所造成的采購失控，這也許也是從曾經到停止運營前一直存在的問題。

「包月鮮花」風口時的焦慮和黯然離場

曾經宜花也是做過面向C端的包月鮮花業務的，利用平台B端業務的優勢，宜花也曾幻想站在風口起飛。

只是當時宜花在這塊業務上有些單一，遲遲滿足不了消費者的個性化需求，起步也較晚，也就被flowerplus、花點時間等平台甩在了屁股後面。從體量、營運模式完善度等方面都不具競爭力，因此在日常鮮花賽道上，宜花最後選擇了離場。

B2B模式的物流之坑

B2B采購業務是宜花的主要業務。就物流層面而言，一站式冷鏈物流是區別於傳統鮮花行業的關鍵因素，也應當是其優勢。

宜花希望通過一站式冷運物流體系提高鮮花的運送效率，大大降低鮮花的折損程度，成為其核心競爭力；但另一方面，一站式冷鏈物流在提升了運送效率與降低鮮花損耗的同時也成了主要的成本源，因而在價格上並沒有給宜花帶來優勢，反而成為實現盈利的絆腳石。

物流配送還是自有物流體系，在多個主要城市建立倉儲中心，加之還有推廣費、平台維護費等，這就讓原本采購價格低廉的花材增加了不小的額外成本。

資料顯示，2016年宜花在淡季交易額為4000萬元左右，鮮花交易量約5000萬支，團隊人數也從600餘人砍至400餘人以節省人工成本，而在這一年僅實現分倉盈虧平衡。

現今看來，宜花當時透露的財務情況也許更為嚴重，縱然盈利，也是利潤微薄。

另外，與傳統鮮花行業一樣，陷入了供需不平衡的狀況。由於宜花是從花農處直采鮮花然後賣給花店，因此平台方的鮮花供應情況與花農這一生產方和花店這一需求方有著直接關聯。

一方面，鮮花種植依然以散戶花農為主，產地目前種植技術仍和國外差距甚大。另一方面，即使在鮮花電商大力教育市場的情況下，花店端的銷售依然是以禮品鮮花、節慶鮮花為主。

這就導致了，這個行業長久以來存在的問題，生產端高度分散、技術落後，需求端高度集中，由此花農與花店兩端造成了供需不平衡的鮮花銷售現狀，宜花作為采購平台，自然也陷入此種泥淖中。

把鮮花從產地直接送到花店，去中間化，宜花的模式就是這么簡單。但為了完成這樣一個模式，背後需要付出的卻是非常多的。

在早幾年還並沒有大規模出現的日常鮮花、團購花像現在這樣走入更多消費者的家中。國內的鮮花供應端也不像現在這樣，有順豐、跨越、中通等物流公司做到最快隔天就送到，采後處理、種植理念也有更進一步。

宜花的創始人榮超曾經反復強調宜花的核心是技術能力，通過高新技術對原本的鮮花供應鏈做一個「升級換代」。

而從建立供應鏈管理協同系統，配合RFID技術，將分揀效率大大提高。自行開發供使用的供應鏈管理系統：倉儲管理系統、物流管理系統、商品管理系統、大數據預測系統、各地區采購系統、采購任務系統、采購招標系統。

改變傳統落後的供應鏈模式導致鮮花價格貴、可選擇品類少、購買不方便，鮮花質量既沒有標准也沒有保障。

宜花雖然失敗了，但它的理念值得繼續學習，目前整個鮮花行業仍然需要改進很多地方，發展和進步要靠每一個行業人的共同努力和態度。