鮮花生界定

㈠ 高速公路綠通蔬菜一覽表

新鮮蔬菜：莖菜類、葉菜類、果菜類、花菜類、根菜類，新鮮食用菌，新鮮竹筍，新鮮馬鈴薯，鮮食玉米、大豆、蠶豆、豌豆。
新鮮瓜類：冬瓜、南瓜、絲瓜、黃瓜、瓠瓜、苦瓜、甜瓜。
新鮮果類：柑桔類（包括橙、柚類）、楊梅、青梅、西瓜、枇杷、桃、梨、葡萄、李子、柿子、蘋果、青棗、獼猴桃、杏子、甘蔗、草莓、樹莓、桑椹、板栗。
鮮活水產類（含凍鮮、冰鮮）：活魚、蝦、蟹、甲殼、貝殼類。
活畜禽類：豬、羊、牛、雞、鴨、鵝、鵪鶉、鴿、兔。
畜禽類的新鮮肉（含凍鮮、冰鮮）、生鮮蛋類、鮮奶。
拓展資料：
1、全國高速公路綠色通道免費標准如下：貨物必須新鮮沒加工易保存才行，例：凍肉、土豆、加工肉、蛋奶製品等能免費。能與非鮮農產品混裝、能與其種類農產品混裝。要滿載，要達百八十拉，比較占量貨物體積達百八十能示貨單證明載重達車輛核定載重百八十。必須攜帶效期內營運證。行駛綠色通道路段收費站，一定要走綠通專用車道才能免費，一般都靠外側較寬車道，提示牌要注意看。要配合工作員貨物進行檢查本高速公路綠通車道工作。鮮活農產品運輸綠色通道，最初於1995年組織實施，主要內容為：在收費站設立專用通道口，對整車合法運輸鮮活農產品車輛給予「不扣車、不卸載、不罰款」和減免通行費的優惠政策。
2、」綠色通道「的全稱是鮮活農產品公路運輸「綠色通道」。車輛運輸的農產品符合《鮮活農產品品種目錄》規定的品類的，在高速公路「綠色通道」即可享受免收過路費，同時給予便利優先通行待遇。按照交公路發〔2005〕20號文件的有關規定，享受「綠色通道」政策的鮮活農產品是指新鮮蔬菜、水果，鮮活水產品，活的畜禽，新鮮的肉、蛋、奶。為統一政策、便於操作，交通運輸部、國家發展改革委經商有關部門，對鮮活農產品具體品種進行了進一步界定，制定了《鮮活農產品品種目錄》。各地應嚴格按照《鮮活農產品品種目錄》，落實「綠色通道」車輛通行費減免政策。畜禽、水產品、瓜果、蔬菜、肉、蛋、奶等的深加工產品，以及花、草、苗木、糧食等不屬於鮮活農產品范圍，不適用「綠色通道」運輸政策。

㈡ 高速上的鮮活農產品運輸綠色通道，到底哪些農產品可以免費通行

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前幾天，有一件事引發了很多人的收藏。
有一位貨車司機，從南方拉了一車胡蘿卜向北方行駛，路過某高速收費站時，卻被要求繳納4000多元的高速費。
司機表示，自己車上運輸的農產品是胡蘿卜是屬於鮮活農產品規定的，為什麼還要繳納這么多高速費呢？
而收費站認為，雖然胡蘿卜是屬於鮮活農產品范圍，但是車上的胡蘿卜裝得不是很慢，按規定裝載容積應達到80%以上，而且有些胡蘿卜已經打蔫，不符合綠色通道的要求了。
司機覺得很委屈，因為胡蘿卜不能一個挨一個地裝，中間需要有一些空隙來透氣，而且從南方到北方路程2000多公里，外面一圈的胡蘿卜難免會有些風干打蔫。
但雙方因為僵持不下，最後耗費了20多個小時，司機把車上的胡蘿卜全卸下來後，經過認定，大部分胡蘿卜確實是新鮮的，最後才免費通過了收費站。
經常開車走高速的朋友，每次經過收費站時，都會看到有一個「鮮活農產品綠色運輸通道」的牌子，但是關於到底什麼樣的農產品才能符合規定，從這個通道免費通行呢？對於這件事，很多人還真是不太清楚。
我們就來做一個簡單的科普。
1、什麼是「鮮活農產品運輸綠色通道」？
鮮活農產品運輸綠色通道，是指通過高速公路運輸指定的農產品時，免收高速通行費。
因為鮮活農產品本身保存難度大，保質期也比較短，在調運過程中，為了避免因為運輸時間而影響農產品的質量以及減少損耗，所以鼓勵運輸鮮活農產品的車輛選擇走高速，並設立了專門的綠色通道，可以優先通過。
2、什麼樣的鮮活農產品可以免費通行呢？
2009年12月，國家相關部門印發了《關於進一步完善和落實鮮活農產品運輸綠色通道政策的通知》，明確在全國范圍內對整車合法裝載運輸鮮活農產品的車輛免收車輛通行費。
對於哪些農產品可以享受這個政策，具體有3個方面的界定：
一是車輛所裝運的鮮活農產品在免費的品種范圍內。
在《鮮活農產品品種目錄》中明確列明了可享受免費通行政策的品種，主要包括新鮮蔬菜、新鮮水果、鮮活水產品以及新鮮的肉蛋奶等共128個常見的品種和類別。
二是整車裝運。
通知中規定，所裝運的鮮活農產品應占車輛核定載質或者車廂容積的80%以上，並且沒有與非鮮活產品混裝。
三是合法運輸。
車輛沒有超載或不是違法運輸。
其實這3條基本比較明確了，但是在現實中的確還是發生了一些分歧。
原因是關於鮮活農產品的認定，以及裝載容量等判斷標准不一。
例如，在這次胡蘿卜的事件中，就是因為對裝載容量以及胡蘿卜質量問題發生了爭議。
還有在去年5月時，一位司機運輸萵筍，因為去掉了萵筍的葉子而被收費員認為屬於加工過的農產品，所以不符合免費通行的規定，於是被收取了通行費。
不過後來經確認，退還了費用。
除此以外，還有關於品種的爭議。
例如，我們常見的櫻桃和車厘子，我們之前介紹過櫻桃和車厘子的淵源，它倆本來就屬於同一類的不同品種而已，但是因為在《新鮮水果分類與代碼》中記載，櫻桃的別稱里沒有車厘子這一名稱，所以車厘子就不能享受綠色通道。
同樣的例子還是西紅柿和聖女果，聖女果也無法享受這個通道。
不光是同一種類的不同品種，有時就算是同一種農產品也存在這樣的不同。
例如大蒜，在目錄中只有新鮮的大蒜在免費通行的范圍內，而干蒜並不在此范圍。
3、目錄何時更新？
當前的《鮮活農產品品種目錄》還是在2009年出台的，至今只更新過一次，新增了馬鈴薯、甘薯、鮮玉米以及鮮花生4個品種。
但不少人認為現在農產品發展迅速，有一些新生品種及衍生品種也應該納入這個范圍，往年也有不少代表提案。
雖然目前這個目錄還沒有更新，但是隨著人們需求的升級，對農產品的需求越來越多樣化，將會有更多的產品納入這個目錄之中。
歡迎收藏「新農觀」，一起了解新時代下三農的新發展。

㈢ 綠色食品高速免費標准

一、鮮活農產品范圍
在原有鮮活農產品目錄基礎上，增加馬鈴薯、甘薯（紅薯、白薯、山葯、芋頭）、鮮玉米和鮮花生。
二、整車並合法裝載的界定標准
（一）整車的界定標准為，車輛裝載鮮活農產品的重量或體積達到車輛核載質量或車箱容積的80%以上。
（二）合法裝載的界定標准為，車輛裝載不超過國家七部委聯合治超的車輛限載標准，即：兩軸貨車車貨總重不得超過20噸（含20噸）；三軸貨車車貨總重不得超過30噸（含30噸）；四軸貨車車貨總重不得超過40噸（含40噸）；五軸貨車車貨總重不得超過50噸（含50噸）；六軸及以上貨車車貨總重不得超過55噸（含55噸）。同時考慮計重設備可能出現的合理誤差，對超限幅度不超過5%的運輸鮮活農產品的車輛，比照合法裝載車輛執行。
四、「綠色通道」車輛操作流程
（一）申報。符合「綠色通道」免費政策的車輛在收費站出口時，應主動向收費員申報，對未及時、主動申報的按普通車輛處理。
（二）提示。收費員對申報「綠色通道」的車輛進行提示，主要是提示司機偽冒「綠色通道」車輛逃費的處理辦法。
（三）車輛驗貨。對不能直接目測判斷所運貨物為鮮活農產品的，司機應主動提供縣級（含縣級）以上動檢、漁業、食品等部門出具的檢疫相關證明或產地貨物運單，同時在指定的驗貨區內積極配合收費站工作人員對貨物進行檢驗，以方便車輛快速通行；對不允許收費站工作人員查驗貨物的車輛，按照普通車輛處理。
五、假冒「綠色通道」車輛的處理。對司機申報為「綠色通道」的車輛，經查實屬偽冒逃費的，按照遼價發[2009]31號的規定，按路網中距離本站單向最遠距離的3倍收取通行費。並將車牌號碼列入「黑名單」，今後在遼寧省高速公路范圍內不再享受優惠政策。各省高速公路計重收費標准!
天津(津薊高速) 計重收費的基本費率為0．10元／噸公里。根據車輛的車貨總質量，小於14噸的車輛按照0．10元／噸公里標准計費；14噸至25噸的車輛按照0．10元／噸公里線性遞減到0．07元／噸公里計費；25噸至50噸的車輛按照0．07元／噸公里線性遞減至0．04元／噸公里計費；50噸以上車輛按照0．04元／噸公里計費。車貨總質量不足5噸者，按5噸計費。
超限運輸車輛加價收費標准
1、超限運輸車輛判別標准。按照國家發展改革委、交通部和公安部制定的國家強制標准，以貨運車輛的總軸限為判別是否超限的標准。即：車輛各軸軸荷認定標准之和應為正常車貨總質量，若車貨總質量大於總軸限的部分即為超限。具體軸重標准如下：兩軸車輛單軸（每側單輪胎）認定質量7噸；三軸及三軸以上車輛單軸（每側單輪胎）認定質量5噸；單軸（每側雙輪胎）認定質量10噸；雙聯軸（每側單輪胎）認定質量10噸；雙聯軸（每側各一單輪胎、雙輪胎）認定質量15噸；雙聯軸（每側雙輪胎）認定質量20噸；三聯軸（每側單輪胎）認定質量15噸；三聯軸（每側雙輪胎）認定質量30噸。
2、超限加價收費標准。按照車貨總質量超總軸限的程度不同，確定超限加價收費標准，具體如下：超認定質量30％以內的部分，按照規定的計重收費費率收取；超認定質量30％至50％以內的部分，按照0．10元／噸公里收取通行費；超認定質量50％至80％以內的部分，按照0．15元／噸公里收取通行費；超認定質量80％至100％以內的部分，按照0．20元／噸公里收取通行費；超認定質量100％以上的部分，按照0．40元／噸公里收取通行費。計重收費的計算辦法
1、正常質量車輛繳納的通行費應為：車貨總質量×噸公里費率×車輛行駛里程。
2、超限收費額應為：超認定質量部分×超限收費標准×車輛行駛里程。
3、超認定質量車輛繳納的通行費應為：正常質量車輛繳納的通行費加超限收費額。
安徽 一、正常車輛的收費標准 安徽省載貨汽車計重收費標准(2005年1月1日起開始實施) 類別 收費標准 車貨總質量M（噸） 備注 高速公路 0.08元/噸公里0.08元/噸公里線性遞減到0.043元/噸公里0.043元/噸公里;計費不足20元，按20元計收；不足5噸按5噸計。 普通開放式公路6元/噸車次 普通公路 2元/噸車次2元/噸車次線性遞減到1.6元/噸車次計費不足10元按10元計收
二、超限運輸車輛加價收費 根據國家有關治理超限、超載運輸的規定，對超限、超載車輛堅持卸載並進行糾正。為了遏制超限運輸，對超限運輸繼續行駛公路的，按照貨車總質量超總軸限的超限幅度確定加收標准具體標准如下：
（1）正常質量的車輛按正常車輛的計重費率計收通行費。
（2）超限30%以內（含30%）的車輛暫按正常車輛的計重費率計收通行費。
（3）超限30%－50%以內（含50%）的車輛正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的1.5倍計收通行費。
（4）超限50%－100%以內（含100%）的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的2倍計收通行費。
（5）超限100%以上的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的3倍計收通行費。
（6）當車貨總質量超規定的總質量限（一般貨車40噸或集裝箱46噸）和總軸限時，按超限比例大者計數。
安徽省《關於公路載貨汽車試行計重徵收車輛通行費標準的通知》特別強調，對超限超載汽車的治理要堅持卸載轉運，不得以收費代替處罰。
湖北省 高速公路、長江大橋計重收費標准。
1.正常裝載（不超限）車輛計重收費標准。
（1）高速公路：基本費率為0.08元/噸。車貨總質量小於或等於10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到0.04元/噸公里計費，大於40噸的車輛按0.04元/噸公里計費。車貨總質量不足5噸時按5噸計費；計費不足5元時按5元計收。
（2）長江大橋（指軍山、荊州、宜昌大橋）：基本費率為4元/噸車次。車貨總質量小於或等於10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到2元/噸車次計費，大於40噸的車輛按2元/噸車次計費。車貨總質量不足5噸時按5噸計費。
（3）襄荊高速公路至荊州長江大橋連接線:基本費率為0.10元/噸;公里。車貨總質量小於或等於10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性遞減到0.05元/噸公里計費，大於40噸的車輛按0.05元/噸公里計費。車貨總質量不足5噸時按5噸計費；計費不足5元時按5元計收。
（4）滬蓉西高速公路宜昌至長陽段:基本費率為0.15元/噸公里。車貨總質量小於或等於10噸的車輛按基本費率計費，10噸至40噸的車輛按基本費率線性