牡丹江大橋

⑴ 牡丹江牡海大橋下面怎麼去，牡海大橋下面怎麼下去，路線怎麼走

牡丹江牡海大橋，從西八條路走，從黃花那條道，往拉古村去，從那裡就可以下去

⑵ 牡丹江大橋說明文怎麼寫

一座座橋墩化為長虹延至天際，一台台鑽孔機將節奏傳至地心。鐵路、橋梁、水利……一大批全市重大基礎設施項目建設現場，辛勤的工程建設者們以飽滿的精神狀態，在初冬寒冷的天氣里夜以繼日地奮戰著。

基礎設施建設對於一座城市來講尤為重要，不僅是其經濟長期持續穩定發展的重要基礎，更關乎著城市的長遠發展和民生福祉。2015年，全市重大基礎設施建設無論是數量還是投入的資金對比，都實現了歷史性突破。

新牡丹江大橋、哈牡客專、牡綏鐵路擴能改造、荒溝抽水蓄能發電……近日，本報組成三個采訪小分隊，分赴全市各重大基礎設施建設第一線，深入到建設者當中，直觀感受並記錄火熱的施工現場。今起，我們將陸續推出這一系列大型專題報道《雪城重大基礎設施建設項目·現場直擊》，讓您有機會一同感受牡丹江有力的發展脈搏，也為無私奉獻的項目建設者們點贊！

1984年牡丹江大橋建成投入使用，31年的風雨滄桑令大橋老態盡突顯，特別是隨著城市日新月異的發展，大橋通行能力愈顯不足。於是，一項旨在激發牡丹江大橋時尚活力，打造牡丹江畔新地標的「牡丹江大橋拓寬改造項目」於8月破土動工……

首席記者孫波「牡丹江大橋通行能力太弱，必須拓寬了！」11月17日早，一場不大的降雪將公務員劉國忠的車堵在了牡丹江大橋北側，「暢通的情況下，開車上班也就10分鍾，要是趕上堵車，那就沒准了。」自從單位搬遷到位於江南的黨政辦公中心大樓後，牡丹江大橋成了劉國忠每天上下班的必經之路，而對於這一時段的車行緩慢甚至是擁堵，劉國忠也早已習以為常了。

或許，對於牡丹江大橋的擁堵，很多市民還沒有像劉國忠這樣的切身體會，但就大橋本身來說，市民對它還是很感情的，畢竟自1984年建成投入使用，大橋伴隨著滾滾江水，已默默為雪城百姓及城市發展服務了31年。然而，隨著城市現代化的進步，特別是江南新城區的飛速發展，作為連接新老城區的交通要道，大橋的通行能力備顯不足，此外，歲月的滄桑也讓大橋老態盡顯，裂縫、坑槽遍布橋身……

8月25日，伴隨著機器的轟鳴，一項旨在激發牡丹江大橋時尚活力，打造牡丹江畔新地標的「牡丹江大橋拓寬改造項目」在市民的企盼中破土動工，明年國慶節前，華麗升級後的牡丹江大橋將以全新的姿態和面貌與市民見面，屆時，這座既具現代化通行能力，又可展現雪城人文風貌的地標式橋梁也將為雪城增添一處養眼景觀。

⑶ 牡丹江大橋的奔馬圖象徵的意義是什麼

這個雕塑的名字叫「奔騰」，是十一匹馬。象徵牡丹江所屬的十一個市區縣。

⑷ 黑龍江牡丹江青梅跨江大橋

按照《牡丹江抄城市總體規劃》，城襲市東側在201國道處將增加青梅大橋城市出入口。青梅大橋是連接牡丹江主城區中環路及裕民工業區的重要道路，該橋的規劃建設形成城市主幹道路網的骨架，調整市區的交通流量、流向, 減輕樺林、鐵嶺河大橋的交通壓力，並對實施城市循環經濟園區向五林方向工業走廊發展及以此形成城市道路網具有十分重要的作用。2、項目規模規劃青梅大橋西起裕民路，東至青梅村，主橋長850米，設計坡度為0.5％。設計寬度34.0米，雙向六車道計24米，雙側緊急停車帶各2.0米，雙側人行道各3.0米。西側引橋長345.0米，設計坡度為2.9％；東側與道路相接，設計坡度為1.3％。3、項目投資估算建安費投資估算3億元（不含動拆遷費用）4、合作方式墊資建設，政府用市區可開發土地償還或政府財政分期償還。5、效益分析該工程建成後將極大的改善我市東北部與其它周邊地區的交通單一的狀況，同時將大幅拉升對俄園區、裕民工業區、青梅村等我市東北角周邊地區土地價格。實現對俄園區、工業區的生產貿易擴大化，對園區及周邊地區的綜合開發起到巨大的拉動效能。

⑸ 溫州至牡丹江552次列車經過南京長江大橋嗎

K552次列車，從溫州到牡丹江，於晚上2點零幾分經過南京長江大橋。

⑹ 瀏覽牡丹江大橋的作文

千里冰封、萬里雪飄、林秀花紅、稻香魚躍都鬼斧神工般的匯聚到了一個地方回，這個地方就答是牡丹江。
在牡丹江的南端是美麗的江濱公園，一條大江緩緩流過。像一條彎彎曲曲的玉帶。江邊花紅柳綠、綠草如茵。一尊八女投江的雕像矗立在公園中央，記載著那段凄涼的歷史。在牡丹江北端就是迷人的北山了。它雖不如黃山的婀娜多姿，也不如長白山的嫵媚動人，但它卻能給人一種清新自然地美。站在山頂向南眺望可以看到繁榮昌盛的牡丹江全景。牡丹江林地廣闊、禽獸繁多，牡丹江曾被譽為「棒打獐子瓢舀魚，野雞飛到飯鍋里。」的寶地。由於牡丹江冬季漫長，所以冬雪之景豐富多彩。江濱公園的冰燈、雪雕使人大飽眼福，牡丹江上的冬泳更令人稱奇叫絕。
這就是我的家鄉—美麗迷人的牡丹江。

⑺ 小學四年作文介紹牡丹江西三大橋

這么看太美了！市民歡呼！今天，牡丹江大橋通車啦！

金光閃閃的橋頭雕塑干凈優雅的石材欄桿古典大氣的歐式路燈整潔寬敞的瀝青橋面 2016年9月1號是一個具有歷史性的時刻，因為牡丹江市民熱切期盼的牡丹江大橋改造建設項目終於在今天全面竣工通車啦！

一架橋絢爛一座城，建設工期不足12個月，在時間跨度上，稱得上當年開工，當年建成牡丹江大橋改造建設項目全面竣工通車，創造了我省建築史上的又一個奇跡，實現了省內乃至東北地區冬季施工的歷史性突破

據了解，牡丹江大橋拓寬工程於2015年8月25日開工至2016年8月15日竣工，實現了一年建成目標新橋總長512米，寬41.5米，通行能力由雙向4車道提升為雙向8車道，設計使用年限達到100年與此同時，連接牡丹江大橋與新虹雲橋的西三條路改造工程也同步建成，由原來的6車道拓展至8車道

牡丹江大橋借鑒國際經典名橋巴黎亞歷山**橋的建築風格，呈現出大氣經典祥和的藝術特色，保留了原有日月山川文化主題新建的橋頭廣場以奔騰為主題的11匹金色駿馬，代表牡丹江市及所轄10個縣（市）區，將牡丹江歷史文化特色與振興發展的時代主題融為一體

大橋的建成必將成為牡丹江城市建設中的一大亮點，永久造福牡丹江人民，作為牡丹江市民我感到無比的光榮和自豪，奔騰廣場塑像更是金碧輝煌，奔放大方也希望牡丹江今後的發展能夠萬馬奔騰馬到成功市民代錶王作波自豪的說據悉，拓寬後的牡丹江大橋將成為展示牡丹江經濟發展和文化繁盛的重要窗口，充分彰顯城市自然生態文化和人文歷史文化，有利於進一步豐富牡丹江城市人文精神，提升開放型城市的整體形象同時，該項工程對於解決城區交通制約方便市民通行完善開放大通道，拉開城市框架，促進牡丹江兩岸繁榮，具有重要意義

⑻ 牡丹江大橋旅行記作文

中秋之夜，仰望天空，望見一輪明月，但不是那皎潔的一輪皓月，天空中如煙似內霧的烏雲，彌容漫在月光下，好像是嫦娥遮面的輕紗，既不疏遠陌生，又有萬般嬌態。

一千三百年前的今天，是誰，在白露橫江的異鄉秋夜裡，不知桂花的清香，不理美酒的醇厚，硬是那樣偏執地吟出一句別有滋味的詩句來——「月是故鄉明」。簡簡單單清清淺淺卻一語道破了天機，解釋了我們情感與認知之間那把有妙的天枰——

因為深愛，所以偏執。

月似乎可以讀懂人心，它是愁緒，也是寄託;它是傷感，更是思念。

月光如一泓清泉，輕輕寫入小屋。倚窗望月。那凄清的光輝照的人心生憐惜。窗外一輪圓月夜色，樹葉稀疏的梧桐在月輝的映襯下將最後幾片枝葉無奈地撇下，落下了無盡的寂寞。明月的清輝照在蘇軾的心上，卻帶不來一點安慰，在無奈的孤獨與深切的思念中，蘇軾揮筆寫下：「人長久，千里共嬋娟」。此時此刻，也許只有故鄉的月亮可

⑼ 牡丹江所有的跨江大橋中哪一座大橋歷史時間最悠久

就是西三的那個，具體多長我也不知道，但是我小時候就有了，剩下的都是後來才建造的。

⑽ 牡丹江過江大橋上的4個雕塑代表什麼意思

山，河，日，月