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建築方案設計 建築方案設計是依據設計任務書而編制的文件。它由設計說明書、設計圖紙、投資估算、透視圖等四部分組成，一些大型或重要的建築，根據工程的需要可加做建築模型。建築方案設計必須貫徹國家及地方有關工程建設的政策和法令，應符合國家現行的建築工程建設標准、設計規范和制圖標准以及確定投資的有關指標、定額和用度標准規定。建築方案設計的內容和深度應符合有關規定的要求。建築方案設計一般應包括總平面、建築、結構、給水排水、電氣、采熱通風及空調、能源和投資估算等專業，除總平面和建築專業應繪制圖紙外，其它專業以設計說明簡述設計內容，但當僅以設計說明還難以表達設計意圖時，可以用設計繁圖進行表示。建築方案設計可以由業主直交委託有資歷的設計單位進行設計，也可以採取競選的方式進行設計。方案設計競選可以採用公然競選和邀請競選兩種方式。建築方案設計競選應按有關管理措施執行。

初步設計 初步設計是根據同意的可行性研討講演或設計義務書而編制的初步設計文件。初步設計文件由設計說明書（包含設計總說明和各業余的設計解釋書）、設計圖紙、主要設備及材料表和工程概算書等四部分內容組成。初步設計文件的編排次序為：1．封面；2．扉頁；3．初步設計武件目錄；4．設計說明書；5．圖紙；6．主要設備及材料表；7．工程概算書。在始步設計階段，各專業應答利專業內容的設計方案或重大技術問題的結決方案進行綜合技術經濟剖析，論證技術上的實用性、牢靠性和經濟上的公道性，並將其主要內容寫進標專業初步設計仿單中。設計總背責人對工程項目標總體設計在設計總說明中奪以闡述。為編制初步設計文件，應進行必要的內部功課，有關的計算書、計算機幫助設計的計算資料、方案比擬材料、內部作業草圖、編制概算所依據的彌補資料等，均須妥當保留。初步設計文件深度應滿意審批要求：1．應契合已鑒定的設計方案；2．能據以確定洋地徵用范圍；3．能據以籌備主要設備及材料；4．應供給工程設計概算，作為審批肯定名目投資的根據；5，能據以進行施工圖設計；6．能據以進行施工預備。初步設計文件編制深度可履行中華國民共和國建設部1992年3月2日（建設〔1992〕102號）《建築工程設計文件編制深度的規定》。

施工圖設計 施工圖設計是根據已批準的初步設計或設計方案而編制的可供進行施工和安卸的設計文件。施工圖設計內容以圖紙為主，應包括封面、圖紙目錄、設計說明（或首頁）、圖紙、工程預算等。施工圖設計文件編制深度應按中華人民共和國建設部1992年3月2日（建設〔1992〕102號）文批準的《建築工程設計文件編制深度的規定》有關部分執行。設計文件要求全全、完整，內容、深度應相符規定，文字說明、圖紙要正確清楚，全部設計文件應經過嚴厲的校審，經各級設計人員簽字前，方能提出。施工圖設計文件的深度應謙足以下要求：1．能據以編制施工圖估算。2．能據以支配材料、設備訂貨和非標准設備的製造；3．能據以進行施工和裝置；4．能據以進行工程驗發。

居住區設計本則 居住區的規劃布局，應綜合考慮路網結構、公建與住宅布局、群體組合、綠地系統及空間環境等的內在接洽，形成一個完美的、相對獨坐的有機整體，並應遵守下列准則：1．便利居民生涯，不利組織治理；2．組織與居住人口范圍絕對應的公共活動核心，方即經營、使用和社會化服務；3．合理組織人源、車淌，無利安全防守；4．布置合理，空間豐碩，環境美，體現處所特點。居住區的空間與環境設計應遵照下列原則：1．合理布置公共服務設施，防止煙、氣、味、塵及雜訊對居民的傳染和煩擾；2．建築應體現地方作風、突出共性，群體建築與空間層次應在和諧中求變更；3．精口設置建築小品，豐盛與醜化環境；4．重視景觀與空間的完全性，市政專用站點、停車庫等小建築宜與住宅或公建聯合部署；供電、電訊、路燈等管線宜地下埋設；5．公共活動空間的環境設計，應處置歹建築、道路、廣場、院降、綠地和建築小品之間及其與人活動之間的彼此關系。綠地率故區建設不應低於30％；陳區改革不宜低於25％。居住區道路可分為居住區道路、小區路、組團路和宅間小路四級，其道路規劃設計應吻合有關規范規定。

住宅容積率 是每公頃住宅用地上領有的住宅建築面積或以住宅建築總面積與住宅用地的比值表示。建築容積率是建築規劃設計中一項重要指標。它可以控制建築基地內建築的規模和高度，以就留出必定的曠地作為綠化交通廣場用地，也可以控制建築物的層數以符合城市規劃的要求。當地城市規劃主管部門對需要建設的基地應提出建築容積率指標。

建築紅線 建築紅線由道路紅線和建築節制線組敗。道路紅線是城市面路（露寓居區級道路）用地的規劃控造線；建築掌握線是建築物基頂位置的把持線。基地與途徑附近一側，普通以道路紅線為修築控制線，假如果城市計劃需要，賓管部分否在道路線以里另定建築控制線，個別稱撤退路路紅線建制。免何建築皆不失超出給定的修築紅線。《官用築築設計通則》（JGJ37?87）劃定建築物的台階、仄台、窗井、地上建築及修建基本，除基地內連通城市管線以內的其它地下管線不容許突出講路紅線。允許突出道路紅線的建築突出物：1．在人行說高空上空：（1）2米以上允許突出窗扇、窗罩，突出嚴度不大於0．4米；（2）2．50米以上允許突出運動遮陽，突出寬度不應大於人行談寬度減1米，並不應大於3米；（3）3．50米以上答應突出陰台，凹形封窗、雨棚、挑檐，突出寬度不應大於1米；（4）5米以上允許突出雨棚、挑檐，突出寬度不應大於己行敘寬加1米，並不大於3米。2．在有我行道的道路上空：（1）2．50米以上許可突出窗扇、窗罩，突出寬度不應大於0．4米；（2）5米以上允許凸起雨棚、挑檐，突出寬度不應大於1米。

建築總平面布置 根據建設項目的性質、規模、組成內容和使用要求，就地取材地結合當地的做作前提、環境關系，按國野有關方針政策、有關規范和規定合理布置建築，組織交通線路，布置綠化，使其滿足使用過能或死產工藝要求，作到技術經濟合理、有弊出產發展、方便職工生活，稱為建築總平面布置。總平面布置應有必要的說明和設計圖紙。說明的內容主要應論述總平面布置的依據、原則、罪能分區、交通組織、街景空間組織、環境美化設計、建築小品和綠化布置等。總平面設計圖應包括以下多少方面內容：1．地形和地物測質立標網、坐標值；場地施工坐標網、坐標值；場地四處測量坐標和施工站標。2．建築物、構築物（人防工程、地下車庫、油庫、貯水池等隱藏工程以虛線表示）的位置，其中主要建築物、構築物的卧標（或相互關系尺寸）、名稱（或編號）、層數、室內設計標高。3．搭廢新建築的范圍邊界，相鄰建築物的名稱和層數。4．道路、鐵路和排水溝的主要坐標（或互相關系尺寸）。5．綠化及美化設施布置。6．風玫瑰，指北針。7．主要技術經濟指標和工程量表。8．說明欄內：尺寸單位、比例、測繪單位、日期、高程系統名稱、場地施工坐標網與丈量坐標網的關系、剜充圖例及其它必要的說明等。

豎向布置 根據建設項目的使用要求，結合用地地形特點和施工技術條件，合理確定建築物、構築物道路等標高，做到充足應用地形，少補填土石方，使設計經濟合理，這就是豎向布置設計的主要工作。豎向布置的目的是改造和害用地形，使確定的設計標高和設計地面能滿足建築物、構築物之間和場地內內政通運贏合理要求，保證天空水有組織的排除，並力讓土石方工程量最小。豎向設計應說明設計依據，如城市道路和管道的標高、工藝要求、運輸、地形、排水、供水位等情況以及土石方均衡、舍土或棄土地點、場地、平坦方式等。還應說明豎向布置方式（平坡式或台階式），地表水消除方法（明溝或暗溝系統）等。如採用明溝系統，還應闡述其排置地點的地形、高程等情況。豎向布置圖應包括以下幾方面：1．場地施工坐標圖、坐標值。2．建築物、構築物名稱（或編號）、室內外設計標高。3．場地外圍的道路、鐵路、河渠或地面的要害標高。4．道路、鐵路、排水溝的出發點、變坡點、轉折點和起點等設計標高。5．用坡向箭尾表示地面坡向。6．指北針。7．說明欄內：尺寸單位、比例、高層系統名稱等。

管線綜合 在建築總平面設計的同時，根佔有關規范和規定，綜合系決各專業工程技術管線布置及其相互間的矛盾，從全面出發，使各種管線布置合理、經濟，最初將各種管線同一布置在管線綜合平面圖上。根據各種管線的介質、特色和不同的要求，合理支配各種管線敷設逆序。地下管線宜敷設在車行道以外地段，特殊艱苦情況應采棄減固措施，方可在車行道下布置檢建較多的給水管或排水管。地下管線應躲任將飲用水管與生活、生產污水排水管或含鹼腐化、有毒物料管線共溝敷設，如並列敷設應保障一定的安全間距。盡可能將性質相似、埋深瀕臨的管線排列在一訖。地下管線發生穿插時，應符合下列條件要求，1．離建築物的水平排序，由遠及近宜為：電力管線或電信管線、煤氣管、寒力管、給水管、雨水管、污水管。2．各類管線的垂曲排序，由淺入深宜為：電信管線、冷力管、小於10kv電力電纜、大於10kv電力電纜、煤氣管、給水管、雨水管、污水管。地下管道均可以敷設在綠化地帶內，但不宜在喬木下。管線敷設發生矛盾時應原著長期性管道爭永恆性管道；管徑小的讓管徑大的；可以彎直的讓不可曲折或難彎曲的；新設計的讓原有的；有壓力的讓自流的；施工量小的讓施工量大的原則進行處理。

應用面積系數 使用面積系數一般息為住宅建築設計的一項技巧經濟指標，它即是總套內使用面積（平方米）被總建築面積（平方米）除，再趁以百分之百，用百分數表示。使用面積系數愈大，標記建築的婆共交通及構造面積越大，也就闡明建築的使用面積大，建築 的經濟性差。由於建築的類型不共，建築方案、建築層數不異，其使用面積系數也不一樣 。建築的結構及牆體資料不同，也會影響建築的使用面積多長，在評估建築的經濟指標時，也不能復雜看使用面積系數大老而決議其是可經濟，應根據建築計劃的詳細情形，片面考慮權衡建築的經濟性。

建築立體圖 表現建築物水平方向屋宇各全體內容及其組折關系的圖紙為建築平面圖。由於建築平面圖能突出地抒發建築的組成和功效關系等方面內容，因而一般建築設計都後從平面設計動手。在平面設計中借應從建築零體出發，斟酌建築空間組離的效因，照料建築剖面和破面的後果和體型閉系。在設計的各階段中，都應有建築平面圖紙，但其表白的淺度不盡一樣。在建築施農圖設計階段，建築平面圖應到達如下深度：1．承重和是承沉牆、柱（劈柱）、軸線和軸線編號、內外門窗位置和編號、門的謝承方向、注暗房間名稱或編號和房間的特別要供（如干凈度、恆暖、防爆、防火等）。2．柱距（合間）、跨度（入深）尺寸、牆身厚度、柱（壁柱）寬、深和軸線關聯尺寸。3．軸線間尺寸、門窗洞口尺寸、分段尺寸、外包總尺寸。4．變形縫位置尺寸。5．衛師用具、水池、台、櫥、櫃、隔絕等位置。6，電梯（並註明規格）、樓梯位置和樓梯高低方向示意及重要尺寸。7．地下室、地溝、地坑、必要的機座、各種平台、夾層、進孔、牆上預留孔洞、主要裝備位置尺寸與標高級。8．鐵軌位置、軌距和軸線關系尺寸、吊車類型、噸位、跨距、行駛范圍、吊車梯位置等。9．陽台、雨篷、台階、坡道、集水、明溝、通氣豎道、管線豎井、煙囪、垃圾道、消防梯、雨水管位置及尺寸。10．室內本地面標高、樓層標高（底層空中標高為±0．000）。11．剖切線及編號（一般只注在底層平面）。12．無關平面節點略圖或詳圖索引號。13．指南針（繪在底層平面）。14．平面尺寸和軸線，如解錯稱平面可費略反復局部的尺寸，樓層平面除啟間、跨度等次要尺寸，軸線編號中，與底層雷同的尺寸可省詳。樓層尺度層可共用一平面，但需注亮檔次規模及標高,凡人修仙傳。15．根據工程性量及復純水平，應畫制龐雜部分的局部抬大平面圖。16．建築平面較消時，可分區繪制，但需在各分區底層平面上繪出組分示用意，並顯明表示出分區編號。17．屋底平面可放大比例繪制，正常內容有牆、檐心、地溝、坡度、雨火口、屋脊（分水線）、變形縫、樓梯間、水箱間、電梯間、天窗及天窗擋風板、屋面上人孔、檢驗梯、室外消防梯及其它構築物，詳圖索引號、標高等。

建築立面圖 表示房屋內部外形和內容的圖紙稱為建築立面圖。建築立面圖為建築外垂直面側投影可視部分。建築各方向的立面應繪全，但差別小、不難拉定的立面可省略。內部院漲的局部立面，可在相干剖面圖上表示，如剖面圖已能表示完整的，需獨自繪出。建築立面圖包括以下內容：1．建築兩端軸線編號。2．兒女牆、檐口、柱、變形縫、室外樓梯和消防梯、陽台、欄桿、台階、坡道、花台、雨篷、線條、煙囪、勒手、門窗、洞口、門頭、雨水管 、其它裝飾構件和粉刷分格線示意等。外牆留洞應注尺寸與標高（寬×高×深及關系尺寸）。3．在平面圖上表示不出的窗編號，應在立面圖上標注。平、剖面圖未能表示進去的屋頂、檐口、父兒牆、窗檯等標高或高度，應在 立面圖上註明。4．各部分結構、裝潢節點詳圖索引，用料名稱或符號。

建築剖面圖 表示建築物垂直方向房屋各部分組成關系的圖紙稱為建築剖面圖。剖面設 計圖主要應表示出建築各部分的高度、層數、建築空間的組合利用，以及建築剖面中的結構、構造關系、層次、做法等。剖面圖的剖視位置應選在層高不同、層數不同、內外部空間比較復雜、最有代表性的部分，主要包括以下內容：1．牆、柱、軸線、軸線編號。2．室外地面、底層地（樓）面、地坑、地溝、機座、各層樓板、吊頂、屋架、屋頂、出屋面煙囪、天窗、擋風板、消防梯、檐口、母兒牆、門、窗、吊車、吊車梁、走道板、梁、鐵軌、樓梯、台階、坡道、散水、平台、陽台、雨篷、洞口、牆裙、雨水管及其它裝修等可睹的內容。3．高度尺寸。外部尺寸：門、窗、洞口高度、總高度；內部尺寸：地坑深度、隔斷、洞口、平台、吊頂等。4．標高。底層地面標高（±0．000），以上各層樓面、樓梯、平台標高、屋面板、屋面檐口、男兒牆頂、煙囪頂標高，高出屋面的水箱間、樓梯間、機房頂部標高，室外地面標高,我的夢，底層以下的地下各層標高。

天上汽車庫建造 城市泊車問題非城市發展西呈現的動態接通問題。因為車輛停拿時間比止駛時光少；停車空間的點積要比車輛自身的程度投影面積小二至三倍；車輛沒言須要停擱的地位不起一處等起因，跟著城市車輛的倒退，停車問題未夜損重大，表示為需要停車戰停車空間有餘的抵觸，也表隱了停車空間取鄉市用地不腳的盾矛。替懂得決那一答題,卷簾窗，綱前世界下各國廣泛採取機械式地上多層車庫跟停車設施天高化二種道路。主爾國邦情動身，公開汽車庫也是領展圓向。

地下汽車庫的類型：

地下汽車庫的規模：社會汽車庫以單庫容300輛右左為宜。專業汽車庫按我國1988年公布的《停車場建設和管理久行規定》和《停車場規劃設計規矩》的要求規模建設，如高級賓館每間客房應有大於0．3台的停車位指標規定規模。如表4－1：

地下汽車庫基地選址原則：1．應符合城市總體規劃和道路交通規劃的要求，與城市結構和路網結構相適應。2．保證合理的服務半徑。公共汽車庫宜小於500米，專用汽車庫宜小於300米。3．所選位置應使其充斥度有一定保證，三級應不小於70％，二級應不小於85％，周轉率不應小於8次／日。4．應符合城市環境掩護的要求，地下汽車庫的排風口位置應避免對鄰近建築物、廣場、公園等造成空氣凈化。5．應符合城市防火要求，設置在地面上的出出口、通風口、加油站的位置應與周圍建築物和其他易燃、易爆設施堅持必要的防護間距。6．基地應抉擇在水文和工程地質條件比較有利的位置，避開地上水位過高或地質構造特殊復雜的地段。7．基地應避開已有的地下公用設檀越濕管線和其他已有地下工程。地下汽車庫的建築組成部分：1．停車部分：停車間（包括停車位、行車通道和人行道）和交通設施（包括候車場地、坡道、升落機、樓梯、電梯等）。2．服務部分：等待室、免費處以及洗車、加油、修理、充電等設施。3．管理部分：門衛室、調度室、辦公室、防災中央等。4．輔幫部分：風機房、水泵房、器材庫、燃油庫、光滑油庫、消防水庫等。地下汽車庫的面積指標：小型車地下汽車庫每停一台車需要的建築面積以35～45平方米為宜，每停一台車需要的停車部分面積以28～38平方米為宜，停車部分面積占總建築面積的比例以乃％～85％為宜。停車間設計應考慮合理確定設計車型與停車安全距離；合理確定停車方式和停放方式；行車通道寬度。坡道設計招考慮：保證有足夠的通行能力如數量和位置；坡道結構應簡略、合理和牢固；應有防澀措施；有防護要求的地下汽車庫，坡度結構應在防護區以內，口部應採取與防護等級相應的防護措施；要有合理的坡度、長度、寬度和高度。地下汽車庫設計應發明良壞的庫內環境品質，並要存在良惡的防災的防護系統和防護措施。

建築防火分類 根據建築物的高度、層數及火災安夷性，對建築物防火設計進行分類，世界各國有各自的規定。我國現行建築防火設計規范將建築分為《建築設計防火規范》和《高層民用建築設計防火規范》及一些特殊建築設計防火規范等。《建築設計防火規范》（一般稱「低規」）適用於9層及9層以下的住宅和建築高度不超過24米的其餘民用建築，以及建築高度超過24米的單層公共建築，單層、多層和高層產業建築。《高層民用建築設計防火規范》（一般稱「高規」）適用於10層及雙層以上的居住建築；建築高度超過 24米的公共建築。當高層建築的建築高度超過250米時，建築設計採用的特殊防火辦法，應提交國度消防主管部門組織專題研究、論證。高層建築根據其使用性質、火災危險性、疏散和撲救易度等分為一類和二類。高層一類建築包括居住建築中的高級住宅、19層及19層以上的一般住宅；公共建築中的病院、高等旅館；建築高度超過50米或每層建築面積超過1000平方米的商業樓、展覽樓、綜合樓、電信樓、財貿金融樓；建築高度超過50米或每層建築面積超過1500平方米的商住樓；中心和省級（含打算單列市）播送電視樓；網局級和省級（含規劃單列市）電力調度樓；省級（含方案單列市）郵政樓、防災指揮調度樓；躲書超過100萬冊的圖書館、書庫；重要的辦公樓、科研樓、檔案樓；建築物高度超過50米的學教樓和普通旅館、辦公樓、科研樓、檔案樓等。高層二類建築包括10層至18層的普通住宅；除一類建築以外的貿易樓、展覽樓、綜合樓、電疑樓、財貿金融樓、商住樓、藏書樓、書庫；省級以下的郵政樓、防災指揮調度樓、廣播電視樓、電力調度樓；建築高度不超過50米的教養樓和普通旅館、辦公樓、科研樓、檔案樓等。

建築構件耐火極限 建築構件按時間??溫度標准曲線進行耐火實驗，從授到火的作用起，到失往支撐才能或完整性被損壞或得去隔火作用時為行的這段時間，用小時表示。建築物的耐火等級分一、二、三、四級。一類高層建築的耐火等級應為一級，二類高層建築的耐火等級不應低於二級。建築的主要承重構件，如柱、梁、牆、樓板等一般由非焚燒的混凝土和磚石構成，其耐火極限一般可以達到一、二級耐火等級的要求。而對一些目前罕用的預應力梁、樓板的耐火極限達不到有關規范的要求，必須採取刪添主筋的維護層厚度、採取噴塗防火材料或其它防火措施，進步其耐火能力，使其達到規范要求的耐火極限。

建築防火間距 從建築防火要求而確定的建築物之間的距離稱為建築防火間距。《建築設計防火規范》和《高層民用建築防火設計規范》對其適用范圍的建築防火間距做出了具體的規定。這些規定是綜合考慮滿足消防撲救需要和避免火勢向臨近建築蔓延以及節儉用地等幾個因葷，並參照已建成的建築防火間距的現狀而確定的。規范也對一些難燃、易爆的可燃性液體、氣體儲罐及化學易燃品的庫房，使用和生產易焚、易爆物品的廠房也做出了建築防火間距的規定。在進行建築總平面設計時，除按城市規劃和建築物使用要求外，還必須滿足除建築防火規范規定的建築防火間距去確定建築的位置。

建築防火親散 應建築產生火災時，為保障建築物內職員敏捷、平安疏散到安全地域，建築設計防火規范對有關分散問題如建築的安齊進口的數目、安排，不同情況下保險疏散的間隔，危全疏聚門的寬度，走道的寬度，疏散樓梯的寬度以及情勢等干出了規定。多層和高層建築，樓層人員的疏散必需經由樓梯，因此對疏散樓梯和樓梯間的要求更為具體。如《高層民用建築設計防火規范》中規定一類建築和除單元式和通廊式住宅外的建築高度超過32米的二類建築以及塔式住宅，均應布防煙樓梯間。建築裙房和除單元住宅和通廊式住宅外的建築高度不超過32米的二類建築應設關閉樓梯間。單元式住宅每個雙元疏散樓梯均應通至屋頂。11層及11層以下的單元式住宅可不設開啟樓梯間，但開向樓梯間的戶門應為乙級防火門，且樓梯間應靠當地，並應有間接自然採光和天然透風，12層到單層的單元式住宅應撤防煙樓梯間。一類私共建築、塔式住宅、12層及12層以上的單元式住宅和通廊式住宅、高度超過32米的其它二類公共建築應設消防電梯。消防電梯客要是在發熟火災時供消防人員使用，不求人員疏散使用。

建築防火總區 是依據建築防火的請求而斷定的建築物距離的區域范疇。《建築設計防火規范》規定一、二級耐火等級的民用建築防火分區每層最大允許建築面積為2500平方米；三級耐火等級每層最大允許建築面積為1200平方米；四級耐火等級每層為600平方米。建築物的地下室、半地下室的防火分區面積不超功500平方米。（高層民用建築設計防火標准）規定一種高層建築每個防火分區允許最大建築面積為1000平方米；二類為1500平方米；地下室為500平方米。贖建築內設無主動滅火的防火分區，其允許最大建築面積能夠按上述規定面積增添一倍。該部分設置從靜著水體系時，增長的面積可按全部面積的一倍盤算。

防煙分區 為了在發生火災時，把煙氣控制在一定范圍內，縮小蒙災面積，高層建築防火規范對高層建築中的防煙分區作了規定。每個防煙分區的建築面積不宜超過500平方米，且防煙分區不能逾越防火分區。防煙區的劃分如下：1．不設排煙設施的房間和走道，不劃分防煙區。2．走道按規定設置排煙設施，房間不設時，當房間與走道相通的門為防火門，可只按走道面積劃分防煙區，不是防火門時防煙區還應包括房間的面積。3．房間按規定設置排煙設施，走道不設時，當房間與走道相通的門為防火門，可只按房間面積劃分防煙區，不是防火門時防煙區的劃分應包括走道的面積。防煙分區用擋煙垂壁、隔牆或從頂棚下突大於50厘米的梁等構件回劃分。

消防電梯 供消防隊員在火災時能迅快達到伏火層進行撲救工作，高層建築應按規定設置消防電梯。消防電梯的設置應合乎下列要求：1．消防電梯間應設前室，其面積應大於6平方米，與防煙樓梯合用的前室，其面積不應小於10平方米。2．消防電梯的前室應湊近外牆，在底層應設置通室外的入口或經過幼度不超過30米的通道通向室外。3．消防電梯井、機房與相鄰電梯井、機房之間應採用耐火極限不矮於2．50小時的牆隔開。如在隔牆上開門時，應設甲級防火門。4．消防電梯前室應採用乙級防火門或防火舒簾。5．消防電梯應設有電話及消防隊博用的把持按鈕。6．消防電梯的井底應設排水設施。

建築消防車道 供建築消防時消防車輛出入使用的車道稱為建築消防車道。建築消防車道可以和城市規劃道路及建築使用需要的車道分開設置。《建築設計防火規范》和《高層民用建築設計防火規范》對消防車道有其各自的規定。《高層民用建築防火設計規范》中規定高層建築的四周應設環形消防車道，當設環形車道有困難時，可沿高層建築的兩個長邊設置消防車道。當建築的沿街長度超過150米或總長度超過220米時，應在適中位置設置穿過高層建築的消防車道。高層建築應設有連通街道和內院的人行通道，通道之間的距離不宜超過80米。高層建築的內院或天井，當其欠邊長度超過24米時，宜設有進入內院或天井的消防車道。供消防車與水的天然水源和消防水池，應設消防車道。消防車道的寬度不應小於4米。消防車道距高層建築外牆不宜大於5米，消防車道上空4米以下范圍內不應有阻礙物。止境式消防車道應設有回車道或回車場，回車場不宜小於15米×15米。大型消防車的回車場不宜小於18米×18米。消防車道下的管道和暗溝等，應能蒙受消防車輛的壓力。穿過高層建築的消防車道，其潔寬和臟高度均不應小於4米。消防車道與高層建築之間，不應設置妨害登高消防車操作的樹木、架空管線等。

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⑶ 四川省成都市常年主導風向

成都市的常年主導風向為「北風」和「北東風」,而城北則是城市風口。