櫻花警徽

❶ 日本警車給你留下了哪些回憶這十台里找答案

對於日本警車題材的喜愛最早源於 汽車 模型，筆者是一位小比例 汽車 模型的愛好者，而諸如1/64比例早年間也是萌生於日本。最近大量關於近幾十年日本警車的模型流入市場，它們之中不乏那些讓JDM粉絲拍案叫絕的街車，因此才有感而發，簡單盤點了一下日本警車的魅力，不完全地從中找出了十台，在此過過眼癮。

為什麼日本人希望把自己的巡邏車或者是高速警察配車打造地如此讓人興奮？記得前不久，日產剛剛為栃木警署配額了一台車牌號為「110」的新款GT-R警車，無論是炒作也好還是為了提升道路警察威懾力也罷，日本的警車文化絕對是頗具看點的。殊不知，日本高性能警車的 歷史 ，居然從上世紀60年代就已經開始了。

日本 汽車 的性能在上世紀60年代中期開始急速發展，當年就誕生了一批至今都能讓人「聞風喪膽」的、在日系車 歷史 上有著舉足輕重地位的車型。作為早期日產 汽車 的巔峰之作，達特桑Fairlady 240Z就曾效力於神奈川縣，作為高速巡邏警車。

這款車有著與當時任何一款日系車那種方正有稜角不同的設計，它超長的鼻翼是最鮮明的特徵。整車的風格談不上是歐化，但絕對能夠讓人過目不忘。在早期，通過車頭的兩種設計被分為240Z以及240Z-G，除了上文中的這台240Z-G警車，沒記錯的話當年這個警察署還配有幾台240Z 432的高性能版本。

在日本經典車領域，上世紀60年代中期誕生的跑車中，一個是日本首款超跑豐田2000GT，另外一台就是馬自達Cosmo Sport了。60年代末期，作為日本警車 歷史 上或許是最昂貴的一台，它被拿到廣島投入使用。

Cosmo Sport出自馬自達的47位勇士之手，放眼當時的世界車壇，馬自達人對於轉子發動機的堅持放到今日都是一段佳話。而Cosmo Sport作為馬自達的首款跑車，如今在世界范圍內的保有量很低。此外，受限於轉子發動機維護成本太高的緣故，也很少有經典車收藏家，去輕易地嘗試擁有這么一台神作。

接下來，說到進口車作為日本本土警車的例子，其實並不多。上世紀80年代，他們就曾以E30代的BMW 320i作為警車，據筆者所知還曾有過71年的Mustang Mach 1。而再早之前，愛知縣警察 歷史 上還保有過一台保時捷912，當保時捷套用上日本警車的櫻花警徽和黑白配色，違和感確實有那麼點強。

初代保時捷911大家很熟悉了，而912你可以理解為是搭載了動力比較弱，性能強化略遜一籌的911。60年代中後段，這台稀有的日本警車意義非凡，開創了「外籍日本警車」的先河。

GT-R的輝煌成就從Skyline車型誕生之初就已埋下伏筆，50場國內冠軍、Group A組的常勝將軍。為打擊飆車勢力，自然在高速警察的配車當中少不了一台GT-R。最早有記錄的GT-R警車就是這台R32，東京的警視廳以及栃木縣警署都曾配有過。

作為Skyline GT-R的第三代車型，誕生在80年代末期的R32留給了JDM粉絲太多的回憶。從《頭文字D》里「鈑金王」中里毅的座駕，到近現代GT-R車系甚至是整個日系性能車的代表作，R32出現在日本高性能警車的行列中，便是意料之中了。

排在R32之後，原本想「爛俗」地拿出R34警車，但想來想去倒不如將這台R33的四門版本介紹一下。從發動機罩上方的透明擋蟲板來看，這台特殊版本的R33警車依舊服務於高速巡邏。

R33四門車型實際上是為了紀念GT-R所屬的Skyline車系誕生40周年所推出的特殊版本，並且它是繼初代四門版GT-R PGC10之後的第二款四門GT-R車型。將它放在日本警車之列，也證明了神奈川警署對於高性能警車有著別樣要求。

編輯點評： 日本警車的高性能屬性是被世界JDM粉絲津津樂道的一類特殊文化。警車、高速巡邏車作為特種車輛，需要經過一定的改裝，而本就性能出眾的車型拿來「服役」也直接反映了日本警察為打擊惡勢力的決心所在。在下集的文章中，會為大家帶來另外五款日本獨有的警車，敬請期待。

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❷ 日本警車上"一米,二米"是什麼意思

答：不好意思，樓主你圖片看到了，正確的應該是「米1」和「米2」。其實那個「米」字代表著櫻花是日本警徽的象徵。名偵探柯南TV版第568集《白鳥警官的櫻花回憶（前篇）》也清楚地提及到了這個。

這是圖片的正確看法：

❸ 有誰知道《女僕刑警》里櫻花的代紋是什麼意思啊

日本的警徽 日本的警徽則是由一個五角光芒的旭日圖案構成。簡單地說，中間是太陽，周圍則是太陽升起時所發出的光芒 (旭光)。而這個警徽圖案一般被稱為「日章」、「旭日章」、「朝日影」或是「桜の代紋」(櫻代紋)。 現在的日本警察所用的日章標誌在戰前就已經存在，當時這種五角形的日章被稱為「略日章」，主要是用在日本的警察和消防隊的服裝上。後來日本在第二次世界大戰戰敗之後，美國的佔領軍將日本的公務員開除，而日本的國家警察制度被解體了。到了1948年，戰後的日本警察依戰後所立的警察法 (舊警察法) 開始活動起來，五角形的日章被指定為警察的標誌。 日本的警察廳的標誌是由一個被櫻花及櫻葉圍起來的五角形日章，而現在日本的警察的帽章、階級章、臂章上的五角形日章周圍都有櫻花葉的圖案，不過也有很多日本警察的用品中是只有日章而沒有櫻花櫻葉的。例如交番 (警察崗哨) 門上的日章、警用車上的日章等。而日本的道路旁的交通號誌控制箱上的也都常會有日章標誌 (因為是屬於警察所管轄的東西)，而這些日章標誌的周圍也都沒有櫻花櫻葉圖案。 五角形警徽之所以會被稱為「桜の代紋」，是因為日本的警視廳位於日本皇宮的櫻田門旁，因此日本人對櫻田門的印象就是警視廳 (這有點類似永田町代表日本國會的感覺)。也就是因為如此，櫻便成為日本警察的一種象徵。而所謂的「代紋」指的是日本黑社會家族所用的家族徽，而警察在某些角度上來看也是一種使用暴力的組織，因此警徽就被人戲謔地稱為櫻花的代紋，最後進而成為一種俗稱。而在一些日本的電視劇中，便衣警察在抓犯人之前會模仿日本時代劇水戶黃門中出示葵紋印籠的動作，出示他們的櫻花代紋。 註： 1. 日本目前的警察法是1954年開始實施，因此1948年所實施的警察法被稱為舊警察法。 2. 日本警徽樣式並沒有詳細的法律規定，正式的文書最多隻提到「日章」及其周圍的「櫻」而已。 補充： 你要的答案在最後一段。

❹ 日本警察的徽章是櫻花型的嗎

日本警察的徽章是櫻花型，通稱「櫻花紋章」。

通稱的「櫻花紋章」——實際應該叫「朝日影」的，在《名偵探柯南》的漫畫第19卷，服部平次說「你警察手冊上的櫻花紋章也在哭泣啊！」，可以作為警察象徵的「櫻花紋章」，正式的稱呼應該是「朝日影」。這個標志表示「高升東天，盡掃陰霾，白日青天」，原本是舊陸軍標志。

警察標志在明治8年（1875年）時，採用了一種被稱為「圓形萬筋雕花」的標志，從明治15年（1882年）以來開始採用「日章」，當時略稱為「日章」，但同時也使用「朝日影」。

此後「日章」在第二次世界大戰後廢止，從昭和23年（1948年）固定沿用「朝日影」作為警察的標志。交通所長徽章也別在右胸。徽章為綠色，中央寫有「所長」。

(4)櫻花警徽擴展閱讀：

日本警察常用工具：

日本警察有一種既普通又奇怪的裝備———棍子，不管是警署門口站崗的警察，還是各國駐日本大使館的警衛，甚至在案發現場執勤的警察，都拎著一根棍子。這種現象對看慣了警察身著制服、佩帶槍支執勤的我們來說，堪稱一怪。

日本警察手中的棍子和拖把差不多，長度在1.45米左右，黑色。警察雙手握著棍子執勤，頗有點武士風度，讓人不禁想到日本的劍道。日本自古就重視武道，認為「治世用文，亂世用武」。

武道種類很多，有劍道、柔道、空手道、相撲等等。劍道是古代武士的必修課，也是日本人民的最愛，不僅小學、中學有劍道比賽，日本警察每年也進行劍道比賽，並設有評定等級的段位。如此一來，日本警察手持棍子執勤，也算頗有點古韻了。

❺ 幫忙找個日本的 櫻花警徽

http://www.policemuseum.com.cn/maya/police/smps/jiaolg/jybz/jh/item/2001_08/563227.shtml

❻ 櫻花代紋有什麼意思嗎

看到其他地方有的網友說是警徽上有這樣的花紋
五角形警徽之所以會被稱為「桜の代紋」，是因為日本的警視廳位於日本皇宮的櫻田門旁，因此日本人對櫻田門的印象就是警視廳 (這有點類似永田町代表日本國會的感覺)。也就是因為如此，櫻便成為日本警察的一種象徵。而所謂的「代紋」指的是日本黑社會家族所用的家族徽，而警察在某些角度上來看也是一種使用暴力的組織，因此警徽就被人戲謔地稱為櫻花的代紋，最後進而成為一種俗稱。而在一些日本的電視劇中，便衣警察在抓犯人之前會模仿日本時代劇水戶黃門中出示葵紋印籠的動作，出示他們的櫻花代紋。