宜花定制鲜花

Ⅰ 我想定制鲜花送给女朋友，北京哪里鲜花定制服务最好

你去北京心飞扬花坊定制鲜花送女朋友吧。这的报务是最好的。他们那的鲜花品种也很多，你可以去挑选自己喜欢的鲜花。

Ⅱ 买那种一捧一捧的鲜花是在美团买还是在街上花店买

建议你还是自己到花店里买比较好，那样可以自己挑选出比较满意的鲜花，避免一些不必要的麻烦

Ⅲ 宜花找鲜花为什么不能用了呢

1.供应商管理问题导致宜花回扣事件所造成的采购失控

2.从体量、营运模式完善度等方面都不具竞争力，因此在日常鲜花赛道上，宜花最后选择了离场。

3.宜花希望通过一站式冷运物流体系提高鲜花的运送效率，大大降低鲜花的折损程度，成为其核心竞争力；但另一方面，一站式冷链物流在提升了运送效率与降低鲜花损耗的同时也成了主要的成本源，因而在价格上并没有给宜花带来优势，反而成为实现盈利的绊脚石。

4.物流配送还是自有物流体系，在多个主要城市建立仓储中心，加之还有推广费、平台维护费等，这就让原本采购价格低廉的花材增加了不小的额外成本。

5.一方面，鲜花种植依然以散户花农为主，产地目前种植技术仍和国外差距甚大。另一方面，即使在鲜花电商大力教育市场的情况下，花店端的销售依然是以礼品鲜花、节庆鲜花为主

6.这就导致了，这个行业长久以来存在的问题，生产端高度分散、技术落后，需求端高度集中，由此花农与花店两端造成了供需不平衡的鲜花销售现状，宜花作为采购平台，自然也陷入此种泥淖中

Ⅳ 七夕的鲜花是如何保鲜到您情人手上的

今天是七夕情人节，七夕情人节也形成了自己的“七夕经济”。小情侣们兴高采烈，商家们攒劲吆喝，满世界都在“秀恩爱”，却鲜有人知道这鲜花背后有着怎样的故事，若没有冷链物流，恐怕满大街的情侣们只能抱着枕头逛街看电影了。
花卉产品运输形式多样，不管是带盆还是裸根运输，在植物所有生长阶段，种植者都应谨记，在花卉产品离开温室的那一刻，直到它们到达最终目的地，全程都要确保植物尽可能保持健康状态。除天气因素外，最大挑战就是运输，即如何让植物在运输过程中保持健康状态。
为了照顾好越来越娇贵的鲜花，“鲜花”的运输方式也在不断升级，从汽车快运、到航空运输，从“裸送”到冷链物流冷藏配送。
那么如何“保鲜”呢？首先让我们来了解一下国外鲜花是如何物流的？

带水运输是鲜花运输模式的国际化趋势，荷兰是最先实施带水运输方式的国家，目前已基本完全实现带水运输。近几年来，日本鲜花带水运输正在快速普及。“他山之石，可以攻玉”，希望对国内带水运输发展给予一定启示。
荷兰可利鲜曾对冷链带水运输做过细致研究，结果得出，鲜花带水运输必须具有系统性，即在生产、拍卖、贸易商、运输、花店等每一个环节都实现带水对接，否则只要某一个环节脱水，其它环节的带水运输也便会失去意义，全环节的带水对鲜花产品品质的保障肯定是最好的。花卉王国荷兰从产到销，从业者早已对此养成良好的共识和习惯。就鲜花产品的每一个品类而言，绝大多数鲜花只要运输过程中能保证正常呼吸，鲜花自身带水量也能够满足短时间内植物生理需求，但时间再延长，就会降低品质，面临损耗。欧洲花店业者对花卉产品品质要求高，且产品本身价值也高，损耗对业者来说很难接受，而带水运输最大的优势就是能做到零损耗，再加上欧洲劳动力成本高，带水运输很大程度上为批发、终端零售节省了人工，且带水运输的环保效益也顺应了社会发展方向，更容易得到大家的认可。综合各方面因素，荷兰选择了汽车冷链带水运输为主要运输方式。

日本鲜花冷链带水运输源于荷兰，但不同于欧洲，日本主要采用“干拍”（不带水）。带水运输在花卉产业高度发达的日本并没有普及，只局限于部分产品和部分基地到市场之间，但各个加工厂到超市和花店的这段距离，基本上已经普及冷链带水运输了。按鲜花包装容器划分，日本切花运输方式主要有3种，即干式纸箱运输、湿式纸箱运输和湿式水桶运输。后两种模式尤其是最后一种近几年发展较快。湿式水桶运输又分为两类，即捆包型水桶和开放型水桶。为防止运输中花蕾受伤或植株间互相碰撞，捆包型水桶上部仍然是用硬纸板（纸箱板）围合以固定花卉上部，但由于不同的生产者所用的捆包型水桶规格不统一，所以水桶难以循环利用，废纸板的产出量也不低。普及带水运输在日本同样存在诸多难点：最大难点是成本控制，若鲜花售价在日本能得到保障，带水运输问题将很好普及。其次，带水运输工具的回收利用需要专门的场地人员来操作。再次，带水运输与冷链运输之间的效益平衡问题需要考虑。不少日本业内人士认为，有了冷链运输，带水运输在很多情况下并无必要。此外，日本的花卉主要依赖进口，部分产品自产，出口外运并不多，而日本国内的物流体系相当发达，不同于中国国土面积大，整个日本国内鲜花市场基本上可实现产品第二日到达，物流时间短，因此对带水运输的需求也不紧迫。

我们国内冷链物流条件缺乏的大环境下，鲜花行业花材运输一般选择运输时间最少、效率相对最高的空运。为什么宜花要放弃空运模式？原来鲜花在航空运输过程当中存在诸多问题。
一、需要装卸三次，其中两次装卸过程由货代公司控制，装卸标准和质量都不在可控范围内。装卸过程中引起至少三次损耗。
二、温度和湿度发生剧烈变化。鲜花即使不在低温环境下，只要是恒温保存，也会比从低温、高温，冷热交替反复的环境下保鲜效果好。如此差异会导致花材脱水，极大影响鲜花的质量和寿命。
三、运输时间不稳定，若碰到航空管制或者甩货现象，花材需要承受更多“折磨”才可到达目的地。
如此一来，花材将损耗更小：仅一次装卸货流程，且严格执行宜花内部装卸标准，产品损耗率可降至1%；鲜花从产地采后预冷处理、冷藏运输及冷藏降温设备等都有专业保障；冷链运输降低中转装卸环节，一次装卸两次分拣，降低了机械损伤、花材损耗，相较于传统运输中野蛮挤压、中间环节大箱搬运等因素，降低了损耗率，保证了花材质量更优。
花材更加新鲜：整个过程中，恒温、恒湿、恒压，最长可延长3天花期；冷运系统可实现长途全程运输过程中的温度和湿度等指标监控，温湿度数值也是参考国际行业标准。日本农花省花卉对策室和花卉批发市场协会的研究报告表明，多数鲜切花运输的适宜温度为0.5℃至2℃，同时采后预冷处理，预冷的温度多为0℃至1℃，相对湿度95%至98%。相较于非低温保温的空运，最大限度保证了花材新鲜度。

时间可控：陆运时间可控制，鲜花可安全按照计划时间到达。
所以我们国内的鲜花物流主要是冷链物流，这里还有一个很重要的环节就是鲜花冷库。每一支鲜花采摘下来以后，要进行半小时的预冷，随即对鲜花进行消毒等“采后处理”，然后分拣包装，放在冷库里冷藏12小时，让鲜花冷到“心”里，冷透了才能达到一个"休眠"状态，这样花朵才不会提前盛开，送到顾客手中才新鲜。
鋆途科技为人、车、货保驾护航，车辆智慧管理系统，提供标准化的物流综合解决方案。

Ⅳ 哪家鲜花批发商比较靠谱花易宝宜花花伍

宜花网是烧钱玩的，资金链断了就拜拜了。。花五六没听过，，我最近用的一个平台是花比三家，进了几次货，感觉还行，客服服务好，售后也好。

Ⅵ 宜花找鲜花倒闭了,去哪里可以要回来充值余额

这个的话你就要找一下他们哪里还有那个没电了？

Ⅶ 宜花 找鲜花app怎么登陆不了

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