鲜花带水运输

『壹』 鲜花如何运输

1、以出口鲜花大国荷兰为例，从阿斯米尔到机场全程冷链，国内或者欧洲邻国都是用冷链专加湿运。属

2、一种新的花卉运输方式“含水保湿运输”，可以在长途跋涉后将优质的鲜花完好如初地运送到客户手中。

3、国内短距离是用汽车运输较多，就是装箱后发货物，有大巴车带货这种，也有专门发零担的物流公司。此外，火车运输也是有的，费用同汽车差不多，但是比较准点，载货能力也强。夏天运输是要加冰瓶的。

4、空运一般是长途，如从云南到北上广，费用比汽车火车高，但是鲜花质量有保证且时效高。

『贰』 鲜花运输保水用什么材料

说到鲜花运输大家会问，鲜花这么矫情，经得起运输吗？

鲜花当然经得起运输，只是运输途中会有各种因素影响，如：透气性差、气温高等，从而导致消费者收到之后鲜花就不那么“新鲜”了。如果非要运输鲜花又能保障其的新鲜程度，使用保水材料则是一个不错的选择。


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而在市场中，主要有几大保水材料。1、花泥。2、透明纸。 3、鲜花保水棉。 4 、脱脂棉。花泥是大部分鲜花商使用的，鲜花保水棉则是近几年开发的保水材料，两者有什么区别？一起来一看。

花泥：花泥也叫花泉或吸水海绵，是用酚醛塑料发泡制成的一种插花用品。同花插一样，是一种固定和支撑花材的专用特制用具，形似长方形砖块，质轻如泡沫塑料，色多为深绿，吸水后又重如铅块，插作花篮和使用宽口浅身花器时都离不开它。但很多鲜花商也反映，花泥的反面影响，如：不环保，鲜花泡久了会发臭、烧伤根部，导致花根损毁、花枯萎、花期变短等。


鲜花保水棉：鲜花保水棉是一种含有高吸水性的植物纤维与聚酯纤维混纺而成的保水材料，具备有极强吸水性和保水性。从结构上来说，鲜花吸水棉是一种具有无数细小孔隙的高分子化合物，由于毛细现象以及空隙度大的原因，具有很强的吸水性，在同等的体积下，吸水力可达15-20 倍。此外，它材质柔软，不伤皮肤，不伤植物，包扎于鲜花、蔬菜、瓜果、等植物非常友好，更符合高要求的鲜花包装要求。


其实，鲜花运输的保水措施需要掌握透气、保水、环保这三个原则就可以了，综上所述，结论显而易见。花泥作为保水材料并不能让植物根系保持呼吸，并且还会造成根烂等不良影响。在快时代的今天，鲜花保水棉则更能赢得鲜花商欢心，因为它比花泥包装更便捷，省时。同时鲜花保水棉还综合了透气、保水、环保三个原则，除了高保水性能，还具有透气性好的特性，使得植物根系有很好的呼吸，在消费者收到后依然保持 “新鲜”。

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『叁』 鲜花运输保水材料

鲜花运输保水棉作为运输过程中的鲜花保水材料，好评如潮，也渐渐代替传回统保水材答料，从而在鲜花运输保水材料中拔得头筹。鲜花在运输过程中，短则二三天，长则四五天的时间里，如果没有保水措施，鲜花在收货的时间里就不会如之前般娇艳。所以，大家也比较关心鲜花运输保水棉大约能保水多久。

一般情况下，鲜花运输保水棉吸水力度可达到自身的15-20倍，好的吸水力，也会有好的保水力，所以它也被称之为保水材料，用于鲜花时，可以保花3-5天，有效延长鲜花生命。

鲜花运输保水棉使用聚酯纤维与高吸水性的植物纤维混纺而成，具有无数细小孔隙，常用于鲜花、蔬菜、瓜果、等植物保水，吸水、保水效果好。吸水原理：物理吸附。

『肆』 鲜花运输过程中怎样保鲜

冷藏运输。

切取的花枝须放入阴凉处，下面铺好包装纸或塑膜，将花枝放齐，轻轻包装，运输时避免挤压。如经运输花枝萎蔫，应放在阴凉处缓缓喷水，待舒展后再插入水中。为提高花的鲜度，延长开放时间，切花贮存以摄氏5℃为好，不同品种能贮藏半月或数月。

各类花卉冷藏保鲜要求温度不同。通常起源于温带的花卉适宜的贮藏温度为0-1℃，而热带和亚热带的花卉分别为7-15℃和4-7℃，适宜的湿度为90%-95%。

除此切花又可分湿藏两种方式。湿藏是将切花放在有水的容器中贮藏，通常适于短期、少量保存，如香石竹、百合、非洲菊等。干藏的方法适用于切花的长期贮藏，用薄膜包装，可减少水分蒸发，降低呼吸作用，有利延长寿命。

(4)鲜花带水运输扩展阅读：

鲜花保鲜注意事项：

1、 保持水质清洁，每天换水，每天剪根露新茬，泡水的地方去掉多余的叶子。

2、远离催热剂-乙烯：远离蔬菜和水果，因为水果会释放大量乙烯，导致鲜花衰败，同时已败落的花果及时清理。

3、保鲜温度：普通花卉在5度左右，热带花卉在10-12度左右。

4、摆放位置：夏天远离阳光直射，冬天远离风口。

5、配制无菌溶液，加入1%酒精和0.1%食糖来插鲜花，有延长寿命的作用。

参考资料来源：网络-鲜花保鲜方法

参考资料来源：网络-鲜花

参考资料来源：网络-运输过程

参考资料来源：网络-冷藏运输

『伍』 鲜花怎么运输

问题一：鲜花运输过程中怎样保鲜？ 切取的花枝须放入阴凉处，下面铺好包装纸或塑膜，将花枝放齐，轻轻包装，运输时避免挤压。如经运输花枝萎蔫，应先放在阴凉处缓缓喷水，待其舒展后再插入水中。为提高花的鲜度，延长开放时间，切花贮存以摄氏5℃为好，不同品种能贮藏半月或数月。

问题二：鲜花如何保鲜和运输？ 你俯以弄一个纸箱 在里面放上适当的冰块 把你的花包装好后放进去 注意就是不要昂你的蛤沾到冰 要不会烂 就这样可以3天没有关系 更重要的就是 要把外包装密封好不要透气 就可以了

问题三：鲜花速递的运输方式 跨省长途鲜花运输一般以空运为主，切取的花枝须放入阴凉处，下面铺好包装纸或塑膜，将花枝放齐，轻轻包装，运输时避免挤压。如经运输花枝萎蔫，应先放在阴凉处缓缓喷水，待其舒展后再插入水中。为提高花的鲜度，延长开放时间，切花贮存以摄氏5℃为好，不同品种能贮藏半月或数月而保证新鲜。省内鲜花运输一般为中等货车，鲜花集中放在保鲜箱内，里面放置一定数量冰块以保证低温。此类运输与空运相似，但由于汽车颠簸，鲜花有不同程度的挤压损害。 室内鲜花运输一般为保水运输，保水运输方式是将被运输的花卉一束束包装好，竖立在一个梯形的塑料方桶（业内俗称“方屉”）中，桶中蓄有特制的保鲜液，然后分层装满大型冷藏车。国内很多花店都会用冷柜来保存鲜花，由于冷柜能提供适宜的温度和湿度，使鲜花处于休眠状态。另外日常常用的保鲜方法有下面几种：鲜花保鲜方法一:切面扩大法将木本花卉花枝基部斜切或剖开，或以重物将花枝基部敲裂，以扩大吸水面积；鲜花保鲜方法二:热水浸泡法将草本花卉基部置于80℃水中烫30秒左右，有利于吸水、杀菌和防腐；鲜花保鲜方法三:啤酒保鲜法在插花的水中加入少许啤酒，可延长花期；鲜花保鲜方法四:药剂保鲜法花瓶中加入1/3000的阿司匹林溶液或1/2000高锰酸钾溶液，能延长花期1周左右；鲜花保鲜方法五:茶水插花法将无根鲜花插入较浓的冷茶水中一般1周不会凋谢。 鲜花快递的主要服务对象是中小企业和小区居民，很多企业钟爱与在前台放置一瓶新鲜的花束，使得整个企业就像鲜花一样充满活力并且能够多姿多彩。但由于鲜花采购和运输需要专业人员，使得许多公司望而却步。鲜花快递行业的出现使得这种问题不再存在，专业的运输车和专业的鲜花配送员帮助企业节省了不少的人力物力。

问题四：盆栽鲜花怎么运输 量好盆景的高度和宽度，用木板钉一个木箱子 必须透气，这样就可以运输了

问题五：鲜花空运的装运条件 市内鲜花运输一般为保水运输，保水运输方式是将被运输的花卉一束束包装好，竖立在一个梯形的塑料方桶（业内俗称“方屉”）中，桶中蓄有特制的保鲜液，然后分层装满大型冷藏车。
国内很多花店都会用冷柜来保存鲜花，由于冷柜能提供适宜的温度和湿度，使鲜花处于休眠状态。另外日常常用的保鲜方法有下面几种：
鲜花保鲜方法一.切面扩大法将木本花卉花枝基部斜切或剖开，或以重物将花枝基部敲裂，以扩大吸水面积。
鲜花保鲜方法二.热水浸泡法将草本花卉基部置于80℃水中烫30秒左右，有利于吸水和杀菌、防腐。
鲜花保鲜方法三.啤酒保鲜法在插花的水中加入少许啤酒，可延长花期。
鲜花速递
鲜花保鲜方法四.药剂保鲜法花瓶中加入1/3000的阿司匹林溶液或1/2000高锰酸钾溶液，能延长花期1周左右。
鲜花保鲜方法五.茶水插花法将无根的鲜花插入到较浓的冷茶水中，一般1周不会凋谢。
空运鲜花，切取的花枝须放入阴凉处，
鲜花速递
下面铺好包装纸或塑料膜，将花枝放齐，轻轻包装，运输时避免挤压。如经运输花枝萎蔫，应先放在阴凉处缓缓喷水，待其舒展后再插入水中。为提高花的鲜度，延长开放时间，切花贮存以摄氏5℃为好，不同品种能贮藏半月或数月而保证新鲜。
省内鲜花运输一般为中等货车，鲜花集中放在保鲜箱内，里面放置一定数量冰块以保证低温。此类运输与空运相似，但由于汽车颠簸，鲜花有不同程度挤压损害。

问题六：鲜花快递的运输方式 跨省长途鲜花运输一般以空运为主，切取的花枝须放入阴凉处，下面铺好包装纸或塑料膜，将花枝放齐，轻轻包装，运输时避免挤压。如经运输花枝萎蔫，应先放在阴凉处缓缓喷水，待其舒展后再插入水中。为提高花的鲜度，延长开放时间，切花贮存以摄氏5℃为好，不同品种能贮藏半月或数月而保证新鲜。省内鲜花运输一般为中等货车，鲜花集中放在保鲜箱内，里面放置一定数量冰块以保证低温。此类运输与空运相似，但由于汽车颠簸，鲜花有不同程度挤压损害。

问题七：淘宝花店卖家是怎样解决全国鲜花快递 物流 运送的 目前有两种方式，一种是多年沿袭下来的，接单找当地的花店配送，从中赚取差价。另外一种是最近才开始的，使用顺丰快递，这种方式在形式上局限性比较大，一般都是礼盒。

问题八：一车鲜花丛郊区运往城里的花市,用什么运输方式 鲜花的卖相容易受影响的主要是两个方面，一个是温度，一个是保水。国外都是低温带水运输，国内可能没有这个条件，一般都是凌晨出发，趁一天温度最低的时候走，如果销售需要比较长的时间不是运到就可以，那最好是带水运输。

问题九：花店是如何保存新进货的鲜花 鲜花的保鲜工作，对于鲜花行业来说，是很必要的事情，只有做好保鲜工作，才能令鲜花能够新鲜持久。现在就个大家讲讲，鲜花店是如何做好鲜花保鲜?这些技巧也适合家里常有摆花的人或者常收到鲜花的女性，了解如何做好鲜花的保鲜。 如果是在室内对于鲜花进行保鲜工作的，首先的就是是必须要进行运输，运输一般采用的都是保水运输，保水运输的主要方式是需要将被运输的花卉事先是需要将他一束束的进行包装好，然后在将这些花竖立在一个梯形的塑料方桶然后分层的装满整个冷冻车。这样的保存法，我相信的鲜花保存的时间是会特别长的。 还有的就是在使用鲜花保鲜法时，是可以采取下面的方式来进行的，需要做的就是扩大花卉花枝的根部进行斜切或者是剖开，还可以将花枝的根部进行敲碎让她是能够用更大的吸水面积，促进花的存活率。 再次在保鲜花时是可以运用热水浸泡的方式进行保鲜的，这样对于花的杀毒效果是非常好的，如果你的花枝和水里是有细菌的，那么的花是很快的就会枯萎的。在者是可以将花的根部运用火烧下之后再将花浸在水中，这样这个花的寿命是会更加长久些。 最后是可以将花浸泡是啤酒当中，这样也会使得这个花期延长的，起到保鲜的效果。

问题十：花束怎么快递 你用比较硬的纸盒装起来就好啦，空隙的地方加一点海绵或者泡沫什么的就可以了啊，另外别忘了在外面标示一下易损物品的字样。但是好多快递都好像没有盒子哦，需要自己准备，EMS有盒子，但是需要自己付钱。另外我建议你寄过去之前可以拍两张照片，以防万一被压坏了，你朋友还可以看到原来花的样子，说不定可以自己恢复，呵呵。你这么有诚意，相信你朋友一定会喜欢的啦。。。

『陆』 七夕的鲜花是如何保鲜到您情人手上的

今天是七夕情人节，七夕情人节也形成了自己的“七夕经济”。小情侣们兴高采烈，商家们攒劲吆喝，满世界都在“秀恩爱”，却鲜有人知道这鲜花背后有着怎样的故事，若没有冷链物流，恐怕满大街的情侣们只能抱着枕头逛街看电影了。
花卉产品运输形式多样，不管是带盆还是裸根运输，在植物所有生长阶段，种植者都应谨记，在花卉产品离开温室的那一刻，直到它们到达最终目的地，全程都要确保植物尽可能保持健康状态。除天气因素外，最大挑战就是运输，即如何让植物在运输过程中保持健康状态。
为了照顾好越来越娇贵的鲜花，“鲜花”的运输方式也在不断升级，从汽车快运、到航空运输，从“裸送”到冷链物流冷藏配送。
那么如何“保鲜”呢？首先让我们来了解一下国外鲜花是如何物流的？

带水运输是鲜花运输模式的国际化趋势，荷兰是最先实施带水运输方式的国家，目前已基本完全实现带水运输。近几年来，日本鲜花带水运输正在快速普及。“他山之石，可以攻玉”，希望对国内带水运输发展给予一定启示。
荷兰可利鲜曾对冷链带水运输做过细致研究，结果得出，鲜花带水运输必须具有系统性，即在生产、拍卖、贸易商、运输、花店等每一个环节都实现带水对接，否则只要某一个环节脱水，其它环节的带水运输也便会失去意义，全环节的带水对鲜花产品品质的保障肯定是最好的。花卉王国荷兰从产到销，从业者早已对此养成良好的共识和习惯。就鲜花产品的每一个品类而言，绝大多数鲜花只要运输过程中能保证正常呼吸，鲜花自身带水量也能够满足短时间内植物生理需求，但时间再延长，就会降低品质，面临损耗。欧洲花店业者对花卉产品品质要求高，且产品本身价值也高，损耗对业者来说很难接受，而带水运输最大的优势就是能做到零损耗，再加上欧洲劳动力成本高，带水运输很大程度上为批发、终端零售节省了人工，且带水运输的环保效益也顺应了社会发展方向，更容易得到大家的认可。综合各方面因素，荷兰选择了汽车冷链带水运输为主要运输方式。

日本鲜花冷链带水运输源于荷兰，但不同于欧洲，日本主要采用“干拍”（不带水）。带水运输在花卉产业高度发达的日本并没有普及，只局限于部分产品和部分基地到市场之间，但各个加工厂到超市和花店的这段距离，基本上已经普及冷链带水运输了。按鲜花包装容器划分，日本切花运输方式主要有3种，即干式纸箱运输、湿式纸箱运输和湿式水桶运输。后两种模式尤其是最后一种近几年发展较快。湿式水桶运输又分为两类，即捆包型水桶和开放型水桶。为防止运输中花蕾受伤或植株间互相碰撞，捆包型水桶上部仍然是用硬纸板（纸箱板）围合以固定花卉上部，但由于不同的生产者所用的捆包型水桶规格不统一，所以水桶难以循环利用，废纸板的产出量也不低。普及带水运输在日本同样存在诸多难点：最大难点是成本控制，若鲜花售价在日本能得到保障，带水运输问题将很好普及。其次，带水运输工具的回收利用需要专门的场地人员来操作。再次，带水运输与冷链运输之间的效益平衡问题需要考虑。不少日本业内人士认为，有了冷链运输，带水运输在很多情况下并无必要。此外，日本的花卉主要依赖进口，部分产品自产，出口外运并不多，而日本国内的物流体系相当发达，不同于中国国土面积大，整个日本国内鲜花市场基本上可实现产品第二日到达，物流时间短，因此对带水运输的需求也不紧迫。

我们国内冷链物流条件缺乏的大环境下，鲜花行业花材运输一般选择运输时间最少、效率相对最高的空运。为什么宜花要放弃空运模式？原来鲜花在航空运输过程当中存在诸多问题。
一、需要装卸三次，其中两次装卸过程由货代公司控制，装卸标准和质量都不在可控范围内。装卸过程中引起至少三次损耗。
二、温度和湿度发生剧烈变化。鲜花即使不在低温环境下，只要是恒温保存，也会比从低温、高温，冷热交替反复的环境下保鲜效果好。如此差异会导致花材脱水，极大影响鲜花的质量和寿命。
三、运输时间不稳定，若碰到航空管制或者甩货现象，花材需要承受更多“折磨”才可到达目的地。
如此一来，花材将损耗更小：仅一次装卸货流程，且严格执行宜花内部装卸标准，产品损耗率可降至1%；鲜花从产地采后预冷处理、冷藏运输及冷藏降温设备等都有专业保障；冷链运输降低中转装卸环节，一次装卸两次分拣，降低了机械损伤、花材损耗，相较于传统运输中野蛮挤压、中间环节大箱搬运等因素，降低了损耗率，保证了花材质量更优。
花材更加新鲜：整个过程中，恒温、恒湿、恒压，最长可延长3天花期；冷运系统可实现长途全程运输过程中的温度和湿度等指标监控，温湿度数值也是参考国际行业标准。日本农花省花卉对策室和花卉批发市场协会的研究报告表明，多数鲜切花运输的适宜温度为0.5℃至2℃，同时采后预冷处理，预冷的温度多为0℃至1℃，相对湿度95%至98%。相较于非低温保温的空运，最大限度保证了花材新鲜度。

时间可控：陆运时间可控制，鲜花可安全按照计划时间到达。
所以我们国内的鲜花物流主要是冷链物流，这里还有一个很重要的环节就是鲜花冷库。每一支鲜花采摘下来以后，要进行半小时的预冷，随即对鲜花进行消毒等“采后处理”，然后分拣包装，放在冷库里冷藏12小时，让鲜花冷到“心”里，冷透了才能达到一个"休眠"状态，这样花朵才不会提前盛开，送到顾客手中才新鲜。
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『柒』 一车鲜花丛郊区运往城里的花市,用什么运输方式

鲜花的卖相容易受影响的主要是两个方面，一个是温度，一个是保水。国外都是低温带版水运输，国权内可能没有这个条件，一般都是凌晨出发，趁一天温度最低的时候走，如果销售需要比较长的时间不是运到就可以，那最好是带水运输。