紫罗兰单桥二手车

❶ 东风紫罗兰单桥自卸车起顶的正确步骤是什么

简单来说，就是取力器接合，使齿源轮泵旋转提供液压油输出；手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位，液压油输入油缸下腔，实现举升，到达极限高度后，触动限位阀气路开放，使换向阀回到中停工位；手控阀搬到下降工位，油缸下腔液压油回到油箱，使油缸下降，有快降和慢降两种形式。

❷ 单桥东风紫罗兰有多重

单桥东风紫罗兰整车总质量12000千克。经查询东风紫罗兰单桥自卸汽车Q3124GF1自卸汽车，该产品公布于发改委汽车公告第F1批次，整车总质量12000千克，上户吨位5200，5000，5100千克，整备质量0千克，发动机选用广西玉柴机器股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公司、广西玉柴机器股份有限公生产的YC6J170-21、YC6J180-21、YC6J190-2柴油发动机，发动机排量为6494、6494、649CC，发动机功率为125、132、14千瓦，最高车速可达88公里每小时。

❸ 东风有那种单桥自卸车能拉30吨

东风的老式平头紫罗兰，天锦都可以。具体一点路况好你配个康明斯190的发动机，不好你配个玉柴的210，耍车的都知道玉柴拉的多，喝的少，爆发力强。车桥东风的153就可以了，一半153我们这都拉的是35吨。老兄你可以去十堰东风的基地买个底盘（包括驾驶室总成，发动机，变速箱，前后桥，和大梁），也就是常说的二类车。然后去改装厂做货箱，最长5米2，最高1米6.

❹ 东风紫罗兰自卸车单桥为什么不审

。。。。。。。。。。。。党企小车发动机，分为柴油发动机和汽油发动机版，汽油发动机大权多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱发动机小毛病多，油耗大，性能差，寿命短，小排量的一般开15万公里大修，大排量的一般开30万公里大修。而德国奔驰都是百万公里级别的。党企仿三菱的发动机大修间隔更短。柴油发动机大多是日本五十铃和仿制的，意大利VM和其它品牌占小部分，正品五十铃柴油发动机正常能开40万公里以上无需大修，小毛病很少，适应能力强，党企现在生产的发动机还没有达到20年前五十铃4jb1这款发动机的水平。到现在4jb1还处于神坛位置。
》》》》》》》总的来说，德国奔驰造车技术水平领先宝马大众5年，领先欧美10年，领先日本20年，领先韩国25年，中国生产的发动机尚未达到20年前五十铃的4jb1发动机的质量水平。
》》》》》》》看完上面的介绍，自己去判断哪款车好。授人与鱼，不如授人与渔。

❺ 大货车东风紫罗兰(金泰龙)单桥的驾驶技巧

机油尺应该在前脸里或右侧驾驶室和货箱之间，这两个位置没有，你就要把驾驶室支起来，看发动机右侧了，水位看驾驶室后膨胀箱里的就可以，就是白色的那个小水箱，一半就可以。重车下坡尽量用低速档，4档带着刹车就可以，都破三档吧，千万不要超过4档，生命最重要，开车时候如果砂石路有两条道辙 你是坐在里手道辙里面的，右轮位置要靠你驾驶经验自己掌握，别人帮不了你，

❻ 我想买一辆单桥东风紫罗兰，给高速公路运送沙子，能赚钱吗风险大不多久能盈利

好啊这是好事，能赚钱。我家干过，利润不小，估计一车能弄400。 不过最好是长期的，要不然你丢失了客户，赚哪门子钱啊。

❼ 东风有那种单桥自卸车能拉30吨

东风的老式平头紫罗兰，天锦都可以。具体一点路况好你配个康明斯190的发动机，不好你配个玉柴的210，耍车的都知道玉柴拉的多，喝的少，爆发力强。车桥东风的153就可以了，一半153我们这都拉的是35吨。老兄你可以去十堰东风的基地买个底盘（包括驾驶室总成，发动机，变速箱，前后桥，和大梁），也就是常说的二类车。然后去改装厂做货箱，最长5米2，最高1米6.

❽ ​我的05年东风紫罗兰260马力法士特变速箱他们说修不好真的吗

听你说你的车的情况,应该是法士特配东风单桥牵引头的8JS130T变速箱版,这个变速箱带一个换档助力气缸,和火权箭筒有点像,如果是这款箱型,修理工师付的建议是正确的,这款箱型如果主箱出现掉档的情况是很难再维修的,原因很多,最主要的原因是主箱同步器的原因.建议更换总成.