梅花机芯吧

㈠ 梅花表17钻305一345什么机芯

ETA2752。
偶然原因获得一块305-345 梅花（白标）手动表，机芯ETA2752，难得的好成色，部件全部原配。保养后走时精确，最终换掉了有裂纹的胶盖。

㈡ 瑞士梅花表sw机芯质量如何是劳立士表厂的机心吗

不过不是劳力士厂的
看国外的很多评论是说eta的机芯都已经技术成熟稳定了，sw的机芯几乎就是完全考皮过来，并做了改进，所以性能是毋庸置疑的，拿使用最多的sw200来说吧，是在eta2824-2基础上多加了一个宝石轴承，据说这个效果是使上链效率和动能储备都大有提高（但我看到的数据两个机芯的动力储存都是38小时）。
国内大多数人对SW不是很推崇，我也问过两位修表师傅，他们都说SW用的齿轮是改进过的，但是改进之后打磨没有了倒角，（这倒角我知道在机芯里绝不仅仅增加美观而已，虽然到底好在哪我说不上来
）所以，维修师傅们还是觉得eta的NB了
我
有一块梅花83933就是sw200机芯
不过感觉一般不如ETA2824-2

㈢ 梅花t10机芯通病

梅花推出了全新的 t10 机芯，这一款机芯的推出也代表了梅花江走入自岩谈主机芯时代。属中高端档次。

这是梅花的第一代自产机芯。一直以来，梅花表都是采用瑞士的 ETA 机芯。可是斯沃琪集团对 ETA 机芯的严格管控，造成梅花只能自主研发机芯，于是有了最新的 t10 机芯。梅花的 t10 机芯动能储备接近 3 日 68 小时，对于没有过多外部技术支持的情况下，梅花能达到超长动力实属不易。

机芯直径 29.3 毫米，厚度 4.1 毫米，比 ETA 机芯大了 3.7 毫米。 t10 作为一款全新的机芯，从拆解来看，自动系统做的比 ETA 机芯要繁杂，止逆簧也稍显慎世单薄，t10的成本比 ETA 要高，还没有完全经过市场的验证，在可靠性上可能会有一定的缺陷，需要市场大量的宽枣肢验证。

㈣ 梅花表2824-2机芯怎么样

ETA2892-2机芯很不错的，一般中高档手表上用的，梅花男表IMPETUSV/VI系列都是ETA2892A2机芯，香港买可以5到6K拿下，我也准备入手这两个系列，原来看中豪雅的Link系列(ETA2895机芯)，后来觉得太贵。

不过就是上链的效率没有ETA2824效果那么的好。因为2892比2824整体做的薄，但绝对够用了。

其实梅花有好多用的是2824-2的机芯也不错的，再谈谈2824-2的机芯比较

直径一样，2892薄一点，说到天文台，2者都可以达到`2892-A2 动力42小时， 2824`38小时，2892`21钻，``2824''25钻，2824上链效率比2892好， 不存在什么偷停的现象，相对来说精度没有区别。稳定性来说`2824不比2892差， 但2824因为长期使用在低一级的表上，所以造成2824比2892差的说法，其实都一样，以我卖表这么长时间来讲2824相对来说更耐操，2892更好看，主要是因为加班的平面设计，有多余的空间来做文章， 而2824是呈阶梯状由大变小，夹板用来做打磨修饰的部位减少，所以在视觉上2892明显占优。 加上2892长期做为一些名表和独立制表人的基础机心广泛加工使用，更收大家的欢迎，所以才出现说2892比2824好很多之说。 其实使用同样零件``同样打磨，同样调教，他们2者没有任何区别。顷嫌

sw200 这种机芯，自动头轮 大钢轮齿 损坏率很高 是这款机芯的通病 日历轮也易损.这种机芯不太好，目前梅花跟ORIS用的比较雀歼手多，别的表用的比较少，也有部分原因是这个机芯改良的地方存在争议。

梅花表ETA2824机芯少见，提问者应发个图！瑞士梅花表单历的基本是老表！而九十年代以后的梅花表机芯多为ETA2836或缩简板ETA2846，也就是说双历！单说ETA2824一2机芯，单历的，这款机芯本身就是ETA的精典之作，价格亲民，性能稳定，是瑞士中低档表的普遍选择，也为很多机芯生产企业mo仿，如海鸥的ST2I，杭州的63OO。

2824-2TOP机芯机芯稳定达到（COSC）瑞士天文台级别，价格低、现在A10、SW200也都不错

2824是单日历2836是双日历，机芯一样，多了双日历功能，应该是2836好。

大家好-我是扬帆制表~一名专注腕表定制的制表师

几十年前带着一块梅花表就像今天开着一辆兰博基尼一样，非富即贵，我们这辈人可能没有听说过这块表

也正是因为平民消费者众多。因此近年来腕表改仿定制市场也是非常的火爆。

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我是扬帆制表师 谢谢